Pikeun USA Market Man Treuk Casted sapatu rem 4657 Cocog
Sapatu Besi Marake Besi 4657 Cocog Pikeun Pasar USA
sapatu marake beusi, sapatu marake treuk
Spesifikasi Singkat
| Ngaran Barang | Sapatu marake treuk pikeun 4657 |
| Bahan | Tuang Beusi |
| Ukuran rem | 220MM |
| Warna | Hideung atanapi Beureum |
| Cocog pikeun | Treuk |
| Perlakuan Panas | enya |
| Perlakuan permukaan | Éléktroforésis hideung |
| Beurat Satuan | 9,5KG |
| Cocog sareng pasar | USA, Timur Tengah, Australia jsb. |
| Ngepak | 100 pcs atanapi 120 pcs / palét |
| Disahkeun | ISO / TS16949 |
| Merek | BYF |
| Waktos prosés | 20 dinten damel |
Modél NO. unik657
Pasar Utama: Amérika Kidul, Amérika Kalér, Éropa Wétan, Hampang Wétan, Asia Tenggara, Afrika, Éropa Kulon,
Asia Wétan, Éropa Kalér, Oceania, Éropa Kidul, Amérika Tengah, Asia Kidul, Pasar Doméstik
Ukuran rem: 419X178
Lebar [mm]: 178
Jumlah liang keling: 24
Bore [mm]: 5,2
Pad Marake: Tanpa Lapisan
Beurat [Kg]: 5,7
Kodeu HS: 870830
Mobil modéren gaduh rem cakram sadayana, atanapi cakram di payun sareng drum di tukang. Kauntungannana cakram nyaéta aranjeunna tiasa nyéépkeun panas langkung gancang tibatan kendang janten aya résiko kurang panas teuing.
Alesan pikeun nahan drum di tukang nyaéta kendang langkung épéktip tibatan disk salaku marake parkir.
Brek tapak karéta
Sapatu marake mawa blok marake. Blokna asalna tina kai tapi ayeuna biasana matak beusi. Nalika marake diterapkeun, sapatu na ngalih sareng mencét blokna kana tapak roda. Kitu ogé nyayogikeun upaya ngerem ieu ogé "ngagosok" roda sareng ngajaga bersih. Gosok ieu nyababkeun pakean sareng cimata dina roda roda sareng sering nyababkeun marake rem. Rem tapak tatu dina karéta panumpang ayeuna ayeuna mah seueur diserep ku rem cakram.
Brek rim sapédah
Ieu mangrupikeun sapasang kotak terbuka persegi panjang anu dipasang dina caliper rem tina sapédah sareng anu nahan blok marake anu ngagosok dina pasisian roda sapédah pikeun ngalambatkeun sapédah atanapi ngeureunkeunana.
FAQ
Kunaon urang?
1. Tim damel: layanan tim propésional pikeun anjeun.
Téknolog: 4
-dengan 1 insinyur senior damel di lapangan gesekan rem langkung ti 30 taun.
2.FOMULAR & TEKNOLOGI
Desain:
Perusahaan gaduh langkung ti 10 desainer & téknolog profesional. Sadaya produk na
ngadopsi desain CAD sareng ayeuna nuju dugi ka SOLIDWORKS.
Salila langkung ti 10 taun pangembangan, urang ayeuna gaduh 2000 modél pad mobil sareng 77 modél pad CV.
Panilitian formula:
* Perusahaan gaduh alat analisis sareng pamekaran rumus anu sampurna.
* Ngajak ékspor terkenal domestik & luar negeri pikeun tungtunan sareng Komunikasi
sareng anu sanés dina industri anu sami.
* Perusahaan ayeuna parantos ngagaduhan sistem rumus dewasa, kalebet semi-logam,
low-logam, organik & keramik.
* Bahan gesekan kami lulus Link Ujian, Sértipikat VESC-3 di Amérika Serikat,
Peraturan ECE R90 di Éropa ti saprak 2010.
3. Kualitas
* Kaseueuran bahan baku urang diimpor ti Éropa (Utamana Jerman), Amérika,
Kanada, jsb.
* QC: - kalebet pamariksaan pikeun bahan baku, produk semi-buatan, réngsé
produk & alat-alat. Sateuacan mesin prosés salajengna, QC bakal mastikeun
prosés terakhir dina kaayaan anu saé.
* Nalika masalah kajantenan.
4. Customizability: nyugemakeun sarat konsumén
* Customizability pikeun produk salaku sarat anjeun
* Customizability pikeun pakét salaku sarat anjeun
Alesan pikeun nahan drum di tukang nyaéta kendang langkung épéktip tibatan disk salaku marake parkir.
Brek tapak karéta
Sapatu marake mawa blok marake. Blokna asalna tina kai tapi ayeuna biasana matak beusi. Nalika marake diterapkeun, sapatu na ngalih sareng mencét blokna kana tapak roda. Kitu ogé nyayogikeun upaya ngerem ieu ogé "ngagosok" roda sareng ngajaga bersih. Gosok ieu nyababkeun pakean sareng cimata dina roda roda sareng sering nyababkeun marake rem. Rem tapak tatu dina karéta panumpang ayeuna ayeuna mah seueur diserep ku rem cakram.
Brek rim sapédah
Ieu mangrupikeun sapasang kotak terbuka persegi panjang anu dipasang dina caliper rem tina sapédah sareng anu nahan blok marake anu ngagosok dina pasisian roda sapédah pikeun ngalambatkeun sapédah atanapi ngeureunkeunana.
FAQ
Kunaon urang?
1. Tim damel: layanan tim propésional pikeun anjeun.
Téknolog: 4
-dengan 1 insinyur senior damel di lapangan gesekan rem langkung ti 30 taun.
2.FOMULAR & TEKNOLOGI
Desain:
Perusahaan gaduh langkung ti 10 desainer & téknolog profesional. Sadaya produk na
ngadopsi desain CAD sareng ayeuna nuju dugi ka SOLIDWORKS.
Salila langkung ti 10 taun pangembangan, urang ayeuna gaduh 2000 modél pad mobil sareng 77 modél pad CV.
Panilitian formula:
* Perusahaan gaduh alat analisis sareng pamekaran rumus anu sampurna.
* Ngajak ékspor terkenal domestik & luar negeri pikeun tungtunan sareng Komunikasi
sareng anu sanés dina industri anu sami.
* Perusahaan ayeuna parantos ngagaduhan sistem rumus dewasa, kalebet semi-logam,
low-logam, organik & keramik.
* Bahan gesekan kami lulus Link Ujian, Sértipikat VESC-3 di Amérika Serikat,
Peraturan ECE R90 di Éropa ti saprak 2010.
3. Kualitas
* Kaseueuran bahan baku urang diimpor ti Éropa (Utamana Jerman), Amérika,
Kanada, jsb.
* QC: - kalebet pamariksaan pikeun bahan baku, produk semi-buatan, réngsé
produk & alat-alat. Sateuacan mesin prosés salajengna, QC bakal mastikeun
prosés terakhir dina kaayaan anu saé.
* Nalika masalah kajantenan.
4. Customizability: nyugemakeun sarat konsumén
* Customizability pikeun produk salaku sarat anjeun
* Customizability pikeun pakét salaku sarat anjeun
